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  • BAL-R6 介助型車椅子 モジュール座面高 背折れ式 介助ブレーキ付 肘跳ね上げ スイングアウト ノーパンクタイヤ ブルー
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BAL-R6 介助型車椅子 モジュール座面高 背折れ式 介助ブレーキ付 肘跳ね上げ スイングアウト ノーパンクタイヤ ブルー

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希望小売価格:¥133,000(税込)

52,730(税込)

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シート幅

シート幅

  • ※非課税商品は非課税価格
  • [商品コード] KR101-MIK-B-BAL-R6
  • [製造メーカー] ミキ

座面高と背張りの調整ができる多機能モジュール車いす(介助型)

体型に合わせて座面の高さと背張りが調整できる車椅子。
アームサポートとレッグサポート可動するので、ベッドなどの移乗の際に便利です。
軽くて耐久性にも優れているので、在宅でも、病院や施設でも、あらゆる場面でご使用いただけます。

特長

座面高モジュール

身体状況や使用環境の変化に応じて、座面高の調整が行なえます。

ウイング

ワンタッチでひじ掛け(アームサポート)を後方に跳ね上げることができます。
ベッドなどへの移乗の際にひじ掛けが邪魔になりません。

スイングアウト

足台(フット・レッグサポート)を畳む、または取り外すことで、移乗対象により近づくことができます。

サーボブレーキ

コンパクトで音鳴りが少なく制動力の高いブレーキを採用しています。

※参考画像:BAL-1

背折れジョイント

簡単に手押しハンドルを折りたたむことが出来ます。
コンパクトに折りたためるので収納や車への積み込みにも適しています。

ワンタッチキャスタ(特許取得済)

キャスタ(前輪)をキャスタフォークから簡単に取り外せるため、容易に髪の毛やホコリの掃除ができます。
実内にゴミを持ち込むことなく清潔に使え、キャスタの転がり具合もよくなります。

お手入れ不要なハイポリマータイヤ

駆動輪はお手入れ不要なノーパンクタイヤを採用。パンクや空気漏れの心配がなく便利です。

※参考画像:BAL-1
※クッションフロアやフローリングなど床面の材質との相性によっては、車いすを走行させると汚れが付着したり、床面を傷つける場合があります。十分ご注意のうえご利用ください。

収納ポケット付

※参考画像:BAL-1

シート

背もたれには、布地だけでなく、クッション性のある生地を使用。
鮮やかなブルーのナイロン生地で座り心地にもこだわりました。

サイズ

仕様

メーカー名 ミキ
メーカー保証期間 1年
車椅子タイプ 介助用
重量 13.9kg
耐荷重(最大使用者体重) 100kg
サイズ(車体) 全幅60cm×全高91cm×全長97.5cm シート幅40cm:全幅54cm×全高87.5~92.5cm×全長95.5cm
シート幅42cm:全幅56cm×全高87.5~92.5cm×全長95.5cm
サイズ(折りたたみ時) 全幅25cm×全高66~71cm×全長67cm
※フット・レッグサポートを取り付けたままの全長:88.5cm
サイズ(座幅×シート奥行き) 座幅40cm×奥行40cm / 座幅42cm×奥行42cm
サイズ(座高) 前座高40~45cm、後座高37.5~42.5cm
サイズ(背もたれ・ひじ掛け) 背もたれ高さ:42cm、ひじ掛け高さ:26~33.5cm
サイズ(車輪) 前輪6インチ、後輪16インチ
キャスタ(前輪) ワンタッチキャスタ
タイヤ(後輪/駆動輪/主軸) 22インチノーパンクタイヤ(ハイポリマー)
介助ブレーキ サーボブレーキ
素材 本体:アルミ製、シート:ナイロンシート
カラー フレーム:シルバー シート:ブラック+ブルー
機能 背もたれ:ワンタッチソフトシート/テンション調整式シート/背折れジョイント
座面:座面高モジュール ひじ掛け:ウイング(跳ね上げ式)
脚部:高さ調整式アームサポート/スイングアウト(取り外し可能)
シートベルト なし

追加でクッションのご購入をおすすめします。

【Aタイプ】2層クッション「夢ごこち」 (側地:綿パイル)

体圧分散効果の優れた低反発ウレタンフォーム(4cm)と、ほどよい硬さで沈み込まないポリエステル硬綿(2cm)の2層構造。体圧の負担軽減はもちろんのこと、更に底つき感が軽減されたクッションです。

■メーカー:ウェルファン 
■サイズ:40×40×厚さ6(cm)
■素材:中身(低反発ウレタンフォーム・ポリエステル硬綿)、側地(綿パイル)
■カラー:グリーン

車椅子クッションは、こんな方におすすめです

●長時間ご使用になる方
●床ずれが心配な方
●座面に高さが欲しい方

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